Principal A Propósito - Viagens A fronteira terrestre EUA-Canadá está fechada. Mas os RVers canadenses encontraram uma brecha para o inverno nos EUA.

A fronteira terrestre EUA-Canadá está fechada. Mas os RVers canadenses encontraram uma brecha para o inverno nos EUA.

Uma brecha no fechamento de fronteiras permite que os canadenses voem, não dirijam, para os estados. Os RVers ainda estão encontrando uma maneira de passar o inverno aqui.

(ilustração da iStock/Washington Post)

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Na semana passada, oficiais de fronteira canadenses anunciado que a fronteira terrestre com os Estados Unidos, que foi fechada desde março, permanecerá fechada para viagens não essenciais até pelo menos 21 de janeiro de 2021. A regra proibiu viajantes canadenses e americanos de cruzar desde a primavera, mas apenas americanos não foi capaz de voar através da fronteira.

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Os canadenses podem voar para os Estados Unidos – que tem uma taxa de casos de coronavírus mais alta do que o Canadá – por sua conta e risco e devem atender aos requisitos de teste e quarentena quando voltarem para casa. O governo canadense não está disposto a comentar sobre a brecha somente para moscas desde outubro, de acordo com o CCB .

E agora, com o inverno rigoroso retornando ao Canadá, os snowbirds que normalmente percorrem os estados mais temperados do sudoeste dos EUA durante os meses de inverno encontraram uma maneira de ainda fazer a viagem. As empresas de reboque transfronteiriço, que são consideradas negócios essenciais, podem levar o veículo recreativo para eles e encontrar os RVers (que cruzam a fronteira) do outro lado.

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O inverno no Canadá – mesmo onde é mais ameno – é chuvoso, frio, miserável e não era algo que queríamos fazer, diz Alex Kurm, 44, um RVer de longa data que entrou nos Estados Unidos com sua família no mês passado. Eles pegaram um voo fretado de 12 minutos pela fronteira e recuperaram seu trailer de uma empresa de transporte que o transportou para o lado dos EUA.

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Nosso estilo de vida é basicamente socialmente distante por design, diz Kurm sobre a decisão dele e de sua esposa de ir para o sul este ano, apesar do aumento dos casos de coronavírus nos Estados Unidos. Estamos em um trailer há quatro anos… no deserto, montanhas e áreas rurais o tempo todo apenas caminhando e morando nesses lugares. Então, não ficamos muito preocupados. Kurm e sua esposa há muito educam seus filhos em casa e trabalham remotamente na estrada.

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A brecha criou uma oportunidade de negócios para empresas de reboque e transporte transfronteiriços, que dizem que as consultas para empregos transfronteiriços aumentaram. Cory e Dennis Rushinko, coproprietários da empresa de transporte e reboque Bayview Towing, com sede na Colúmbia Britânica, dizem que seu transporte com destino aos EUA está em alta. Dennis, que gerencia todos os trabalhos transfronteiriços, diz que está fazendo duas a três vezes mais viagens pela fronteira em comparação com o ano passado – até três a quatro viagens por dia.

Cory Rushinko, gerente geral da Bayview Towing, diz que a regra não parece promover a segurança. Em contraste com a opção das pessoas de entrar no carro de casa e atravessar a fronteira, diz ele, a brecha atual exige contato com muito mais pessoas. Diga-me como está tudo bem alguém ir ao aeroporto de Vancouver, voar para Seattle e alugar um carro, dirigir até a fronteira e nos encontrar, entrar no carro e sair de férias, diz Cory Rushinko.

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Glenn Williamson, canadense de nascimento e criador do Conselho Empresarial Canadá Arizona (CABC) em Phoenix, que monitora os investimentos de turismo e negócios de visitantes canadenses no Arizona, diz que seus dados mostram que o estado reteve mais visitantes canadenses de snowbird do que visitantes canadenses de curto prazo em geral.

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Dos visitantes canadenses que o Arizona geralmente recebe, reteve cerca de 20% por causa do fechamento da fronteira, diz Williamson. Mas ao olhar apenas para os pássaros da neve, mais de 40% retornaram – graças em parte ao surgimento de RVers mais jovens, que correm menos riscos durante a pandemia e ainda estão determinados a escapar do inverno canadense, como fizeram no passado.

Quando as pessoas aqui pensam em snowbirds canadenses, pensam em uma clientela de trailers mais velha, e realmente não é mais. Cerca de 70 por cento disso são canadenses que são muito mais jovens, procurando um novo estilo de vida, diz Williamson. Quando falo com muitas dessas pessoas, [este ano] você pode dizer que a febre da cabana realmente se instalou, e eles estão determinados e determinados de uma forma ou de outra a chegar aqui.

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Outro RVer canadense, Adam McLaughlin, 36, diz que ele e sua família, que inclui três crianças educadas em casa, decidiram adiar sua viagem habitual de trailer para os Estados Unidos neste inverno. Mas ele observa que não é por causa de problemas de saúde: em breve eles voarão para o México para uma estadia prolongada até fevereiro e esperam viajar para os Estados Unidos logo depois por qualquer meio necessário.

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O México está realmente sofrendo com os dólares do turismo, diz McLaughlin. Para nós, realmente não tivemos essa preocupação [de segurança] porque não temos nenhuma condição preexistente. Não somos aleatórios com o covid… não queremos pegá-lo, mas também não estamos em uma categoria de alto risco se o fizermos.

McLaughlin espera que a fronteira possa reabrir na primavera, mas ele diz que, se isso não acontecer, ele contratará uma empresa para enviar seu trailer para os estados para sua próxima viagem.

As autoridades de fronteira canadenses não sinalizaram quando a fronteira poderá reabrir, mas reavaliam o fechamento mensalmente.

Williamson, da CABC, espera que os dólares do turismo retornem ao Arizona em breve, se os Estados Unidos puderem controlar os casos de coronavírus. Ele observa que as empresas estão sofrendo por causa da ausência de pássaros da neve canadenses e diz que, em um ano normal, os quase 1 milhão de visitantes anuais de pássaros da neve do estado contribuem com mais de US$ 1 bilhão para a economia do estado.

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Não acho que devemos ter uma abertura absoluta, mas devemos ser muito criativos, diz Williamson. Se pudermos colocar um homem ou uma mulher na lua, acho que podemos descobrir isso.

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