Principal A Propósito - Viagens Qantas está testando o voo mais longo do novo mundo: 19 horas no ar

Qantas está testando o voo mais longo do novo mundo: 19 horas no ar

Antes que as rotas sem escalas de Sydney, Nova York e Londres possam ir, os passageiros do teste estão usando dispositivos que monitoram dados de sono, alimentação, bebida e movimento.

(ilustração do Washington Post; iStock) (ilustração do Washington Post; iStock)

você pode ir para a Antártida?
A Qantas Airways quer transportar passageiros de Sydney para Nova York e Londres sem parar. Mas primeiro, a companhia aérea australiana precisa garantir que os viajantes possam lidar com a viagem.

O transportador anunciado Quinta-feira que realizará três voos de pesquisa de longa distância – totalizando cerca de 19 horas cada – para ver como passageiros e tripulantes lidam com a experiência ainda este ano. Os voos nos novos Boeing 787-9 levarão no máximo 40 pessoas, a maioria funcionários da companhia aérea, e bagagem mínima.

WpObtenha a experiência completa.Escolha seu planoSeta para a direita

Os passageiros serão sujeitos de teste, usando dispositivos que fornecem informações sobre como dormem, comem, bebem, se movimentam e se comportam no voo. Os pesquisadores registrarão os níveis de melatonina dos pilotos antes, durante e depois dos voos, além de rastrear seus padrões de ondas cerebrais e estado de alerta. A companhia aérea também testará as descobertas de outros voos de longa distância que já opera, como feedback sobre comida, zonas de alongamento dedicadas e opções de entretenimento.

A história do anúncio continua abaixo do anúncio

Voos de longa distância apresentam muitas perguntas de bom senso sobre o conforto e o bem-estar de passageiros e tripulantes, disse o CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, em um anúncio. Esses voos fornecerão dados inestimáveis ​​para ajudar a respondê-los.

Todas as aeronaves serão frescas da fábrica da Boeing em Seattle. Dois dos voos decolarão em Nova York e vão para Sydney, que a Qantas diz ser a primeira vez que uma companhia aérea comercial faz essa rota diretamente. O outro vai de Londres a Sydney, apenas a segunda vez que uma companhia aérea comercial opera esse voo, disse a Qantas. Os testes estão programados para outubro, novembro e dezembro.

Leve estas 8 coisas na sua bagagem de mão para o melhor sono de avião

A Qantas vem perseguindo essas rotas nos últimos dois anos; Joyce desafiou os fabricantes de aeronaves em 2017 a produzir um avião que pudesse fazer as viagens. Na época, a companhia aérea estimado que o voo Sydney-Londres levaria mais de 20 horas e o voo para Nova York chegaria a mais de 18. Desde então, Boeing e Airbus competiram pelo negócio, lançando aviões que, segundo eles, poderiam fazer os voos.

A história do anúncio continua abaixo do anúncio

Embora os voos de teste da Qantas possam parecer incompreensíveis para os viajantes comuns, o número de voos superlongos vem crescendo nos últimos anos. linhas aéreas de Singapura opera o voo mais longo do mundo atual, entre Cingapura e Newark, um voo que havia operado até 2013. O tempo de viagem nessa rota pode ser de até 18 horas e 45 minutos, embora o voo inaugural em outubro de 2018 foi mais curto, com 17 horas e 52 minutos. Antes disso, a Qatar Airways conquistou o título no início de 2017, com um voo de Doha para Auckland, na Nova Zelândia, programado para durar 17 horas e meia. Qantas começou a voar de Perth, na Austrália, para Londres no início do ano passado, um voo que dura mais de 17 horas.

Joyce disse à CNBC este ano que a Qantas está buscando a aprovação dos reguladores para voar por até 21 horas. A companhia aérea também precisa de novos acordos com a tripulação para operar os voos. Se tudo der certo, disse ele, a companhia aérea poderá fazer um pedido este ano e lançar as rotas até 2023. O anúncio de quinta-feira disse que os executivos esperam tomar uma decisão sobre avançar até dezembro.

Voar sem escalas da costa leste da Austrália para Londres e Nova York é realmente a fronteira final da aviação, por isso estamos determinados a fazer todo o trabalho de base para acertar, disse Joyce no comunicado à imprensa.

Consulte Mais informação:

Como sobreviver 12 horas em um aeroporto

O Wi-Fi do avião está melhorando. Mas por que ainda é tão ruim?

Acrobacias de viagem “verdes” das companhias aéreas não podem apagar o impacto ambiental de voar