Principal Viajar Por Não quer voar no Boeing 737 Max 8? Aqui estão suas opções.

Não quer voar no Boeing 737 Max 8? Aqui estão suas opções.

Após o acidente da Ethiopian Airlines, algumas companhias aéreas estão acomodando passageiros ansiosos.

Um Boeing 737 Max 8 da American Airlines se aproxima do Aeroporto Internacional de Miami. (Scott Mcintyre / Bloomberg News)

Esta história foi atualizada .

Antes do acidente da Ethiopian Airlines no domingo, a maioria dos viajantes não se importava muito com o tipo de aeronave que estava voando para seu destino. Tudo o que importava era o horário de partida, a atribuição do assento e a tarifa. Isso não é mais o caso. E se for um Boeing 737 Max 8, eles podem se perguntar: Como posso sair dessa aeronave e entrar em uma com um histórico de segurança mais reconfortante?

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Noventa e nove por cento do público que voa não presta atenção ao tipo de aeronave, disse Madhu Unnikrishnan, editor da Skift Airline Weekly, uma publicação do setor. Apenas um subconjunto de pessoas está interessado.

O interesse cresceu significativamente desde o segundo de dois acidentes envolvendo o 737 Max 8. Em outubro, um voo da Lion Air caiu após a decolagem em Jacarta, Indonésia. Cinco meses depois, ocorreu o desastre da Ethiopian Airlines. A aeronave, que está em serviço há menos de dois anos, completou 250 mil viagens de acordo com Seth Kaplan, um especialista em aviação que analisou informações do provedor de dados Diio Mi. Mas foram necessários apenas dois acidentes para abalar o mundo.

FAA dobra para baixo na posição para não aterrar o Boeing 737 Max como seus homólogos na Europa e em todo o mundo fizeram

Um dos impulsionadores de lucro mais importantes da Boeing, o jato 737 Max 8, está enfrentando novas questões sobre sua segurança e confiabilidade. (Luis Velarde / The Washington Post)

Em resposta aos acidentes, um número crescente de países recebeu diretrizes de suas agências reguladoras de aviação para aterrar as frotas de Boeing 737 Max 8s. A lista inclui União Européia, China, Cingapura, Indonésia, Omã, Índia, Emirados Árabes Unidos, Austrália, Malásia e Canadá, o último governo a anunciar sua decisão. Companhias aéreas individuais também suspenderam seu uso, como Cayman Airways, Royal Air Maroc e Icelandair. Os Estados Unidos não emitiram ordens de aterramento e a American Airlines e a Southwest continuam a embarcar e fazer reservas em seus 737 Max 8s.

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A FAA emitirá uma Notificação de Aeronavegabilidade Continuada para a Comunidade Internacional (CANIC) para os operadores do Boeing 737 MAX, escreveu a FAA em um comunicado. A FAA avalia e supervisiona continuamente o desempenho de segurança das aeronaves comerciais dos EUA. Se identificarmos um problema que afeta a segurança, a FAA tomará medidas imediatas e apropriadas.

A menos que a situação mude nos Estados Unidos, a decisão de viajar em um Boeing 737 Max 8 está nas mãos do passageiro. Antes de reservar um voo online, verifique o tipo de aeronave programado para a rota desejada. A grade de resultados geralmente exibe o modelo junto com o horário de partida, número do voo, cidade de parada e outros detalhes. Por exemplo, os passageiros de um voo da Southwest de Washington Dulles para Las Vegas via Denver voam em um Boeing 737 Max 8 para os dois trechos. No entanto, um vôo posterior por Atlanta usa um Boeing 737-800. Unnikrishnan disse que as companhias aéreas também compartilham essas informações em seus aplicativos.

Mesmo que você tenha feito a reserva em uma aeronave diferente, a companhia aérea pode trocar de avião no último minuto devido a um problema mecânico ou relacionado ao clima. Para saber mais sobre uma possível mudança de aeronave, ligue para a transportadora antes de sua partida. Em seguida, verifique novamente no aeroporto. Pergunte a um funcionário da companhia aérea no balcão ou portão de check-in. Unnikrishnan disse que muitas companhias aéreas também publicam o tipo de aeronave nos monitores de voo do aeroporto.

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Se você de repente se encontrar em um 737 Max 8 - ou talvez você acabou de descobrir que há um voo futuro em um - entre em contato com a companhia aérea por telefone ou nas redes sociais. (Para o último cenário, não se esqueça de que você pode cancelar ou alterar sua reserva sem multa dentro de 24 horas após a reserva.) As transportadoras estão lidando com as solicitações de troca de aeronave de maneira diferente. A Southwest, por exemplo, dispensará a diferença de tarifas.

Estamos trabalhando com clientes individualmente que desejam remarcar seus voos para outro tipo de aeronave, disse a Southwest em um comunicado. Embora não cobremos taxas de alteração como está, estaremos renunciando a quaisquer diferenças de tarifa em potencial que possa haver nesta situação específica.

A American Airlines não alterou sua política - taxa de mudança mais diferença na tarifa - mas está tranquilizando os viajantes sobre a segurança de suas aeronaves.

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Na American, não tivemos problemas semelhantes com relação a um ângulo de ataque incorreto durante o vôo manual, observou a companhia aérea em um comunicado.

Tracy Stewart, editora de conteúdo da Airfarewatchdog.com , diz que os funcionários das companhias aéreas podem ser flexíveis, especialmente considerando as circunstâncias delicadas.

Mesmo que não seja a política oficial, ele disse, eles podem trabalhar com você para alterar os voos.

Sua apólice de seguro de viagem pode cobrir seus novos planos se você optou pelo upgrade Cancelar por qualquer motivo. Com esse benefício, os viajantes recebem até 75% dos custos da viagem. No entanto, a apólice é restritiva: você deve ter comprado dentro de 21 dias do pagamento inicial da viagem e deve cancelar pelo menos dois a três dias antes de sua partida, de acordo com Jenna Hummer, porta-voz da Squaremouth, que compara planos de seguro de viagem.

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Não há cobertura de seguro de viagem muito limitada para quem deseja mudar de operadora devido à recente queda do Boeing Max 8, disse ela. As apólices de seguro de viagem padrão normalmente não oferecem cobertura de cancelamento para situações como esta, incluindo avisos de viagens e outros avisos emitidos pelo governo nacional ou internacional.

Como último recurso, Kaplan lembra os viajantes sobre a regra do pneu furado. Se você perder um voo por pouco, a companhia aérea normalmente o colocará no próximo voo disponível gratuitamente. A prova das circunstâncias atenuantes não é necessária.

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